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mu-X天生适合野外拉练与征服

[2018-11-9 8:23:13]     江西汽车网     出处:www.jxqcw.com      责任编辑: 赛车蚂蚁

只为玩越野的人准备 牧游侠等着你

五十铃,越野心中爱好者的一个梦,有的人买车开车是为了面子,我不是,我就喜欢车,就爱玩车,喜欢极限挑战,跟速度比起来我更喜欢跟兄弟伙竞技,到大自然里跑,不是在公路上跑。

因为爱好多年不变,所以也认识了不少越野玩家,其实大家都知道,玩越野的就是玩态度,玩车的品质,跟牌子没什么关系,是不是品牌车,不care的,再说了,真的玩越野,那种百八十万的还真不一定适合。


  以前,我是一直没开过五十铃的车,只看越野的朋友开过mu-X,因为那货技术好,所以对他的车特别有印象,后来我才开始想,技术好是一方面,指不定人家车也好呢。

  说句大实话,五十铃这牌子,我是非常认可的,没一点冒犯的意思,发动机还有车子的口碑都名声在外,但是也算我孤陋寡闻,我对五十铃的印象还停留在货车的阶段,没办法,谁让五十铃的货车那么有名呢

出去浪的时候发现兄弟伙儿里开五十铃的普遍跑的不错,我对五十铃的越野车越来越好奇,不打听不知道,一打听吓一跳,没想到五十铃的越野车销售这么好。一直到这,我才萌生了要去试一试它们家招牌越野车mu-X的想法。

以前人家说井底之蛙,其实说的就是我这样的,自己没亲自开过五十铃的mu-X之前,我真不知道它这么牛掰。mu-X这车整体造型就非常壮硕,视觉冲击力强,前大灯设计和镀铬中央隔栅,让前脸看起来有股猛劲儿

动力上有两种发动机可选1.9T与3.0T的发动机,1.9T动力与五十铃老款2.5T一样,3.0T就更强一些,四驱系统是适时四驱系统,前后悬挂用了螺旋弹簧双叉臂独立悬架和五连杆整体桥式非独立悬架,基本上就是皮卡的骨骼,硬气耐造。

跟同价位的SUV比起来,非承载式车身是mu-X的优势,也是特点,有一付皮卡的骨架所以承载量上得去,越野能力也直线往上飙

 之前我也担心,非承载式车身能抗耐造,但是悬挂肯定会硬啊。但是试驾完了之后发现,完全是我想多了,五十铃就是五十铃,mu-X悬挂的支撑非常有韧性,座椅也足够舒适,油门轻盈驾驶感非常强,过沟坎的反馈是有,但是不强,毕竟把路感都过滤光了的话,跑越野还有啥驾驶乐趣说白了,mu-X本身就定位于越野、耐造、皮实,跟城市SUV还是有很大区别的。打个不恰当的比喻吧,什么样的车跑什么样的路,mu-X天生就适合在野外进行拉练与征服,只为玩越野的人准备!

商家信息

  • 4S陕西铃之星 
  • 商家地址:陕西省西咸新区沣东新城丰景路6号
  • 咨询电话: 4008683714 
 
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